杭州少飞物流有限公司由于拥有较强的购买力和货物配载能力，第三方物流公司可以从运输公司或者其他物流服务商那里得到比其客户更为低廉的运输报价，也可以从运输商那里大批量购买运输服务，然后集中配载多家客户的货物，大幅度地降低单位运输成本，对于外包物流的企业而言可以的降低物流成本。
基础架构我拿杭州到长沙这条线举例较有代表性，两端各自一个DC仓（配送中心），进行提、送货，分拣，配载、包装等功能。你可以视为两个城市就是两个节点，中间用高速公路这根线连接起来，卡车就在这条线上往返。这是基础的架构，规模越大的公司可能会把沿途的主要城市再设HUB或RDC。
我们知道物流的三个主要功能：运输、仓储、配送。从名单中我们也可以看出，这些公司的主要业务大都集中在运输的职能，没有一家是以仓储为主营业务的公司，没有一家是以航空运输为主营业务的物流公司，没有一家专门做冷链的物流公司，这个角度反映了什么问题？
物流的诞生主要为商品流通经济发展服务的，在我们国家处于计划经济的时候，物资是不够分配的，张家界到杭州的物流公司，所以主要是以干线运输为主，也就是说商品销售的地点是固定的，只需要运输到地点就可以了，这样算下来运输成本就是固定的，所以基本上仓储功能是很少参与的；
改革开放以后，市场经济大爆发，市场逐渐向需求方靠近，降低商品成本成为商品销售的一个关键因素，所以物流的仓储功能被提上桌面，通过仓储的增值服务可以在让消费者一年四季享受到稳定的商品服务，比如各种蔬菜和水果；
之后随着互联网技术的普及，体验经济大爆发，电子商务倒逼物流的效率整体提升，后一公里被摆上桌面，再加上新零售的概念被提出来，我们可以在一个小时内收到需要的商品，这背后主要靠的是大数据规划之下前置仓的设置，而这样的前置仓规划就是未来物流公司的主流方向。
所以由此可以判断，每个时代有每个时代的物流需求，未来互联网时代的物流是建立在数据和技术之上的，他们的侧重点在于网络仓储的选址规划，配送方式的体验，我相信未来的十的物流公司会是技术性公司，基因是互联网基因，比如京东物流、菜鸟网络。
由此再来理解一下马云之前说的“传统快递公司不转型就是死”，背景就是新零售概念的提出，传统快递是传统电子商务的两条腿，跑出了新高度；但是随着线上和线下的打通，电商的渠道和店铺已经铺在了消费者的门口，传统快速已经失去了自己的功能，因为网点的设置，传统快递少需要一天周转，反而是那些做即时配送，像饿了么、美团、达达、点我达被阿里和京东投资和收购，成为新电商的新宠，一旦传统的快递公司失去了原来的订单，日子会很不好过，所以为什么去年快递公司都在开着自己的零售店，比如顺丰一直动作频繁，从早的嘿店到现在的顺丰精选、申通的线下生鲜店、圆通的妈妈菁选、百世物流的店加等等。
张家界到杭州的物流公司-杭州少飞物流由杭州少飞物流有限公司提供。杭州少飞物流有限公司是一家从事“物流服务”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“少飞”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使少飞物流在仓储与配送中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
